江门大道南（东线）工程建设又传来了好消息，日前，记者从江门水道大桥工程项目部获悉，江门水道大桥目前桥梁主体工程已经全部完成，正在进行小箱梁架设等收尾工程，预计今年12月底实现全桥通车。

  江门水道大桥是江门大道五邑路立交至三江段工程的一大节点工程，建成后与现有的两座大洞大桥构成双向8车道的桥梁，通行能力将得到极大提升。大桥紧邻现有的大洞大桥，跨越大洞涌和江门水道，连接新会区会城和三江两地。大桥全长858.94米，桥面宽19.5米，按一级公路标准设计，总造价约1.12亿元。大桥自2015年9月正式动工建设以来，在各参建单位的共同努力下，施工进展顺利。

  日前，记者来到江门水道大桥，看到大桥飞跨于江门水道水面之上，大桥主体工程已定型，与大洞大桥并排而立，很是壮观。另一边的引桥工程现场，工人们正在加紧施工，不远处巨型架桥机正在架设小箱梁。项目总工程师许磊介绍，目前江门水道大桥跨河主桥部分主体结构施工已经完成，正在进行江门水道大桥引桥的小箱梁架设，桥面湿接缝及整体化层施工；左右辅道桥承台及墩柱施工；新中公路跨线桥桩基施工；主道路基的软基处理等工程建设。

  提到工程的施工难点，许磊介绍说，工程所跨越的江门水道为三级航道，需保证施工期间船只的通行安全是工程的施工难点之一。“另外主桥连续刚构箱梁采用了悬臂法浇筑，施工时需严格保证两侧悬臂平衡，防止箱梁倾覆；桥位处淤泥质土层厚度30米以上，地质情况复杂，岩石存在裂隙，斜岩面等情况，给桩基施工带来了巨大挑战。我们积极应对技术上的难题，加强工程日常的监管以及工程制度的贯彻落实，保证了桥梁施工的安全性，确保工程进度。”他表示，按照目前的进度，预计今年8月完成桥梁防撞护栏施工，11月将完成沥青铺装，12月底可实现全桥通车。